Fliegen und Fischen am Norwegischen Fjord - vielleicht wollte Tattoo auch nur mal einen Fisch tätowieren

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Newsletter 10-2006

Prüfungen

• 01.10.2006 - Prüfungen für Gleitschirm und Motorschirm (Theorie und Praxis) in Stapelburg, Treff um 08.30 Uhr - nicht vergessen: Kopien des Ausbildungsnachweis, Führerschein, Personalausweis - unbedingt vorher anmelden!

Reisen

• 14.10. - 28.10.2006 Fly & Beach am Babadag (nur Freiflieger)
• 04.11. - 12.11.2006 Herbst in Bassano (Höhenschulung und Freiflieger)
• 30.11. - 10.12.2006 La Palma (nur Freiflieger)

Theorieausbildung

• 03.11. - 05.11.2005 Motorschirm - Theorie Teil II (für Scheininhaber oder Teilnehmer, die bereits die A-Theorie absolviert haben) - Hotel Tanne in Goslar, gegenüber vom Shop. Beginn 9 Uhr
• 18.11. - 19.11.2006 A - Theorie (ist gleichzeitig Teil 1 für Motorschirmpiloten ohne Gleitsegellizens)
  

Aktuelles:

• Gleitschirmfliegen
  Die Saison 2006 neigt sich dem Ende entgegen. Trotz des schlechten Wetters im Frühjahr und im August war es wieder ein sehr erfolgreiches Jahr mit vielen Highlights. Ich konnte noch mehr von Deutschland kennen lernen, da ich zum einen im Alten Lager in Brandenburg war und auch in Cottbus schon 2 Schulungen durchführen konnte (DHV-Jugend und örtliche Piloten). Ich kann nur sagen. Deutschland ist sehr schön und bietet mit kurzen Fahrstrecken viele Möglichkeiten zum Fliegen. Altes Lager und Cottbus sind echte Thermiköfen. Da solltet ihr unbedingt mal hinfahren. Tolle Fliegerclubs empfangen euch dort.
  
  Die Streckenflugausbeute hier war noch sehr dürftig. Offensichtlich traut sich keiner so richtig wegzufliegen, obwohl die Möglichkeiten dazu bestünden. Basishöhen bis fast 3000 m waren dieses Jahr bei uns möglich. Selbst vom Butterberg aus wurde der harz überquert. Natürlich reicht für das Training unter Fluglehreraufsicht noch der A-Schein, aber für selbstständige Streckenflüge ist der B-Schein obligatorisch. Deshalb werden wir im Winter wieder einen B-Theorie-Kurs mit Volker Schwanitz anbieten (Termin: voraussichtlich 13./14.01.2007).
  
  In puncto Gleitschirmen gibt es eine Vielzahl von sehr interessanten Geräten. Für Jeden ist etwas dabei - für die ersten Trainingsjahre haben sich die DHV 1 und DHV 1-2 schulungstauglichen Geräte mehr als bewährt. Auch für Piloten mit wenig Freizeit sind dies die perfekten Geräte (z.B. Nova Primax, Rookie und Syntax, Skywalk Mescal und Tequila, Swing Arcus 4, Wings of Change Isis, Ozone Element und viele, viele mehr). Für Umsteiger von DHV 2er Geräten auf DHV 1-2 Leistungsklasse sind sehr interessante Geräte Skywalk Chili, Swing Mistral 4, Nova Mamboo, Independence Dragon 3 - auch hier ist die Palette endlos gut). Die Geräte können bei uns Probe geflogen werden.
  … und wenn das Wetter herbstlich gut bleibt werden wir in Stapelburg auch im November fliegen und ein besonderes Schmankerl wird die Tour vom 4.-12.11. nach Bassano werden.
  
  
• Motorschirm
  Hier ist die herausragende Mitteilung, das Fresh Breeze sich dem Weltmarkt beugt und alle Modelle jetzt auch mit Schubstangen ausstattet (Motorsystem.pdf) . Zusätzlich gibt es den Simonini jetzt auch mit einem Membranvergaser Walbro. Der geringe Leistungsverlust ist nicht spürbar, aber der Komfort um so besser, da bei steilen Kurven, schnellen Richtungswechseln der Sprit läuft und beim Transport kein Sprit ausläuft.
  
  Besonders interessant war die erste Flugsaison mit dem Doppelsitzer XCitor. Hier sind wir nicht mit großem Gebrüll in die Ausbildung eingestiegen, sondern wollten erst einmal die Alltagstauglichkeit feststellen. Jetzt sind wir der Überzeugung, dass Ausbildung im Gerät möglich ist, aber der konventionelle Weg über die motorlose Vorausbildung durch Windenschulung unschlagbar schnell voran geht. Da ohnehin jeder XCitor Pilot ein fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis benötigt, ist er oder sie in der Lage, mit dem Gleitschirm an der Winde und am Übungshang zu fliegen. Deshalb werden wir weiterhin die Vorausbildung empfehlen, natürlich aber auch die Ausbildung im XCitor direkt durchführen. Der Schwerpunkt liegt auf der Doppelsitzerschulung für bereits aktive Motorschirmpiloten. Dies war auch in diesem Jahr bereits klar erkennbar der Schwerpunkt. Einige sind schon dabei, und machen den Balloonern Konkurrenz und verdienen sich gutes Geld mit Passagierflügen. Für Probeflüge ist die Winterzeit optimal.
  
  
• Highlights
  • Flugtechnikkurs / Sicherheitstraining / Akro-Training am Gardasee mit Michi Nesler - das war wieder Oberklasse. Besonders herausragend sind die Akrobatikkünste der Frauen, allen voran Gudrun und Emelie
  • Motorschirm - Deutschland tour - 8 Piloten (6 x Rucksackmotor, 2 x Trike) starteten am Sonntag, den 02.07. in Stapelburg und flogen in 6 Tagen über den Harz bis zur Nordsee und zurück. 560 km - alles legal mit Start und Landungen auf Flugplätzen. Selbst nach einer Außenlandung durch Regen erhielten wir auf Anruf die Wiederstarterlaubnis und konnten weiter fliegen. Die Windrichtungen waren optimal. Start bei Ostwind, der auf Südost und Süd drehte und nach einem reinigendem Gewitter auf Nordwest ging. Da kamen wir mit Überfluggenehmigung über den Flughafen Braunschweig wieder in Stapelburg an.
  • Lac de Annecy - der optimale Thermik- und Streckenflugeinstieg - auch in diesem Jahr konnten alle Teilnehmer aufdrehen und bis zu den Dents und zurück zum Landeplatz oder sogar die kleine Seerunde fliegen. (Bilder in der Reise-Galerie)
    
    
    

Wichtige Hinweise:

• Jahresabschlussfliegen
  • 25.11. und 26.11.2006 in Stapelburg - für die ganze Familie bei Bratwurst und Glühwein - Tandemflüge an der Winde und im XCitor (die Einnahmen daraus werden wie immer für einen guten Zweck gespendet:
• Shop geschlossen
  • 14.10. - 23.10.2006 - im Oktober während unserer Tour Fly & Beach am Babadag hat der Shop geschlossen
    
    

   

Und nächstes Jahr feiern wir mit Euch 20 Jahre Harzer Gleitschirmschule
Herzlichen Dank sagen Knut und Anno Jäger und das ganze Team

und was gibt es sonst noch ?

NEU ! Neu im Shop: Poloshirt „Fliegen ist geil!“ in den Größen S, M, L, XL, XXL - 15,90 € (Mitglieder der LSG Harz 12,90 €). Bestellung unter info@paracenter.com
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Jetzt schon ein Klassiker ... das Thermikbuch von Burkhardt Martens 34,90 €
WOLKEN, WIND UND THERMIK –DVD Eine Lehr- und Informations - DVD für Drachen- und Gleitschirmflieger. Anschaulich hat Charlie Jöst in Zusammenarbeit mir dem DHV-Lehrteam, insbesondere dem Meteorologen Hannes Schmalzl, die Themen Windsysteme, Thermik, Zirkulation, Frontensysteme und Wettergefahren dargestellt. Filmdauer: 53 Minuten. Preis: 19.00 € zuzüglich Versandkosten
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