Schluss mit Geiz Fliegen ist geil !

Motorschirm-
zentrum Harz


Tu' im Harz
   
Ausbildungsvoraussetzungen - gültig ab 01.05.2003 -
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Ausbildungsvoraussetzungen

  • Deutsche, österreichische oder gleichwertige Gleitsegellizenz
    • oder mindestens Grundausbildung und 30 Höhenflüge
  • Einstiegsalter ab 16 Jahre (Scheinerteilung ab 17 Jahre)
  • (Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis) Entfällt! Ab dem 03.12.2003 laut Mitteilung des DULV weggefallen! Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis
  • Polizeiliches Führungszeugnis – Belegart N
 
  • Du fliegst noch nicht Gleitschirm, dann zusätzlich motorlose Vorausbildung
    • DHV - Grundausbildung und 30 Höhenflüge ab 100 m
    • Einstiegsalter ab 14 Jahre


Praktischer Ausbildungsweg

  • Rucksackmotor (Fußstart) und / oder Trike
    • 30 Starts
    • 3 Überlandflüge je 1 Stunde Flugzeit oder 30 km Strecke

 

theoretischer Ausbildungsweg

  • Motorschirm – Theorie
    • für Fußgänger
    • 60 Unterrichtseinheiten a 45 Minuten in den Fächern
      • Luftrecht
      • Meteorologie
      • Verhalten in besonderen Fällen
      • Motorschirm – Technik
      • Navigation
      • Neu: Menschliches Leistungsvermögen
      • Flugfunk
      • Pyrotechnik
  • für Scheininhaber mit DHV-A-Schein oder SOPI oder vergleichbar
    • 40 Unterrichtseinheiten
  • für Scheininhaber mit DHV-B-Schein oder SOPI mit Überland o.ä.
    • 30 Unterrichtseinheiten
 
Erleichterungen


  • ULer (Trike oder Dreiachser) und PPLer (A, B, C, H usw.)
    • Theorieausbildung in den Fächern Motorschirmtechnik und Motorschirmverhalten
      • Theorieprüfung durch die Flugschule selbst
    • Praxisausbildung
      • 30 Starts
      • 1 Überlandflug
    • ggf. motorlose Vorausbildung, wenn keine Gleitsegelerfahrung

 

Prüfungen

  • durch den Deutschen Ultraleichtverband (DULV) in Theorie und Praxis
    • ULer / PPLer nur Praxis durch DULV

 

Besonderheiten

  • Doppelsitzer – Schulung (siehe gesondertes Info-Blatt)
  • Ausbildung zum Paraplane „Air – Chopper“ Piloten (siehe gesondertes Info-Blatt)